HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップ。送料無料 AF35 前期 クランク ベアリング 純正 ライブディオ。Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオ zx 前期 7 2馬力 規制前 ベアリング交換済。。PAMS パムス　オートカムチェーンテンショナー　Z1 タイプ　新品。カワサキ　クラッチカバー　Z1 Z2 Z750 Z1000 Z1R。RZ250Rクランクシャフト 29L.CDI。新品TWIN POWER レギュレーター　エボ。EARLSフィテング ホースセットAN6用。ぷっぷ2専用。モンキー z50j 12vエンジン　88cc。★綺麗★　ハーレー純正　100YEARS タイマーカバー　ツインカム。ズーマー　DIO Z4エンジン　オーバーホール済み。gt380 エンジンカバー 初期。BMW RnineT 純正 シリンダーヘッドカバー。ハーレー　エボリューション1340　ハイカム　スクリーミンイーグルSEH-11。ハーレー 純正　ソフテイル エアクリーナー　 ボックス。タケガワ　汎用オイルキャッチタンク。C50 スーパーカブ 6v エンジン。ホンダモンキー　エンジン。リトルカブ　エンジン　実動　ジャンク。導通 抵抗値確認済 NSR50 NS50F NS-1前期 ジェネレータ　キレイ。スーパーカブ　エンジンカバー。HONDA JAZZ ジャズ純正　ケイヒン 49cc キャブレター付きエンジン